ট্রেন ট্র্যাকের জন্য CBN গ্রাইন্ডিং হুইল
Nov 23, 2022
রেল ট্রানজিটের একটি প্রধান অংশ হিসাবে, এটি ট্রেনের চাকার সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে এবং এর গুণমান সরাসরি ট্রেনের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে। ট্রেনের গতিশীল ক্রিয়া, প্রাকৃতিক পরিবেশ এবং ট্র্যাকের গুণমানের প্রভাবের অধীনে, ট্র্যাকটি প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যেমন ফাটল, পরিধান এবং অন্যান্য ঘটনা।
এবং অনুপযুক্ত চাকা-রেল যোগাযোগের পৃষ্ঠ ড্রাইভিং এর উপর নেতিবাচক প্রভাব আনতে পারে, যেমন জ্বালানী খরচ, কম্পন শব্দ, চাকার পরিধান, রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপ এবং খরচ বৃদ্ধি, গুরুতর এবং এমনকি ট্র্যাক এবং গাড়ির ধ্বংস এবং ড্রাইভিং দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটতে পারে। .
বিশেষ আকৃতি CBN নাকাল চাকা, নাকাল দক্ষতা 15 গুণ বৃদ্ধি, ব্যাপকভাবে জনশক্তি সংরক্ষণ, নাকাল দক্ষতা উন্নত.
বর্তমানে, চীনে সাধারণত ব্যবহৃত রেল ইস্পাত একটি বিশেষ পরিধান-প্রতিরোধী ইস্পাত, এবং Mn এবং Si সাধারণত উৎপাদন ইউনিটের প্রধান উপাদানগুলিতে যোগ করা হয়। Si যোগ করার উদ্দেশ্য হল স্টিলের তরলতা পরিবর্তন করা, কঠিন দ্রবণকে শক্তিশালী করার ভূমিকা পালন করা এবং স্টিলের কাজ শক্ত করার হার উন্নত করা। Mn যোগ করার উদ্দেশ্য হল সম্পূর্ণ অস্টিনাইট কাঠামো নিশ্চিত করতে এবং ইস্পাতের কাজ শক্ত করার হার উন্নত করতে কার্বনের সাথে সহযোগিতা করা।
উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত কক্ষ তাপমাত্রায় austenite গঠন আছে, এবং গরম এবং ঠান্ডা সময় কোন ফেজ পরিবর্তন হয় না. এই সময়ে, ইস্পাতের কঠোরতা কম, এবং কঠোরতা বেশি। যখন ইস্পাত শক্তিশালী প্রভাব বা কাজের মধ্যে প্রবল চাপ দ্বারা বিকৃত হয়, তখন পৃষ্ঠের স্তরটি একটি শক্তিশালী বিকৃতির শক্ত হয়ে যায়, এবং এছাড়াও মার্টেনসাইট রূপান্তর ঘটে, যাতে কঠোরতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয় এবং হৃদয় এখনও মূল উচ্চ কঠোরতা অবস্থা হিসাবে বজায় থাকে। .
অতএব, এই ধরনের ইস্পাত উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের কাজ ছোট বল ক্ষেত্রে খেলা করা যাবে না. অর্থাৎ, চীনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত সাধারণ গ্রাইন্ডিং হুইল সহ এই ধরণের পণ্যগুলির প্রক্রিয়াকরণে, দক্ষতা উন্নত করার জন্য শক্তিশালী নাকাল পরিবর্তে প্রক্রিয়াকৃত বস্তুর পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়।
রেল গ্রাইন্ডিং কারের কাজের নীতি রেল গ্রাইন্ডিং মূলত রেলের ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠের উপরে গ্রাইন্ডিং মেশিন বা গ্রাইন্ডিং ট্রেনের মাধ্যমে হয়। সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে, সর্বাধিক ব্যবহৃত স্টিলের রেল গ্রাইন্ডিং গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ: ট্রেন ড্রাইভ পলিশিং মেশিন রেলপথে হাঁটা গতিতে ভ্রমণ করে, গ্রাইন্ডিং হেড গঠন করে এবং গ্রাইন্ডিং মেশিনের আপেক্ষিক ফিড চলাচলের মধ্যে ট্র্যাকগুলি উল্লম্বভাবে এবং সরাসরি দাঁড়িয়ে থাকে। ড্রাইভ নাকাল চাকা ঘূর্ণন, সেইসাথে একটি নির্দিষ্ট চাপ এবং বিভিন্ন নাকাল কোণ নিচে নাকাল মাথা, প্রতিটি ইন্টারফেস পিষে এবং পোলিশ ট্র্যাক একটি এক সময়.
প্রকৃত প্রক্রিয়াকরণ পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে এবং রেলের আকৃতি প্রক্রিয়াকরণের জন্য সুবিধাজনক কারণ বিবেচনা করে, রেল ক্রসিং প্রক্রিয়াকরণ এবং নাকালের জন্য গ্রাইন্ডিং হুইলের আকৃতিটি সুবিধাজনক হওয়া উচিত। অতএব, পাতলা বেধের সাথে বাটি গ্রাইন্ডিং হুইল তৈরি করতে CBN ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনীয়তা, প্রক্রিয়াকরণ বস্তু এবং প্রক্রিয়াকরণ পরিবেশের সীমাবদ্ধতার কারণে CBN গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইন্ডার বেছে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। মেটাল দপ্তরী দীর্ঘ জীবন কিন্তু কম দক্ষতা আছে; রজন বাইন্ডারগুলি আরও দক্ষ এবং দক্ষ কাজের পরিবেশের জন্য আরও উপযুক্ত। রেল গ্রাইন্ডিং হুইল নাকাল করার জন্য রজন বাইন্ডারটি বাইন্ডার হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। CBN গ্রাইন্ডিং হুইলের শস্যের আকার হল 100/12, ঘনত্ব হল 75%, এবং গ্রাইন্ডিং চাকার ম্যাট্রিক্স হল অ্যালুমিনিয়াম।
উপসংহার
1. CBN গ্রাইন্ডিং হুইল রেলওয়ে ট্র্যাকের চর্বিযুক্ত প্রান্ত প্রক্রিয়াকরণের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য, যা প্রক্রিয়াকরণের দক্ষতা 15 ~ 20 গুণ উন্নত করতে পারে;
2. রেলের চর্বিযুক্ত প্রান্ত প্রক্রিয়া করার জন্য CBN গ্রাইন্ডিং হুইলের জন্য কুল্যান্ট ব্যবহার করা আবশ্যক;
3. CBN গ্রাইন্ডিং হুইল ব্যাপকভাবে শারীরিক শ্রম কমাতে পারে এবং ব্যাপক খরচ কমাতে পারে;
4. এটি রেলপথের চর্বি প্রান্ত প্রক্রিয়া করার জন্য CBN গ্রাইন্ডিং হুইলের জন্য একটি নতুন অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্র, যার একটি বিস্তৃত বাজার রয়েছে।
